巴陵石化己內酰胺部硫酸銨倉儲“瘦身”
3月19日，巴陵石化己內酰胺部硫酸銨倉庫，一個多月前滿滿當當的場景，已一改“容顏”，寬敞明亮。人稱“胖哥”的銷售物流中心硫酸銨營銷業務員張帆，也同步“瘦身”10公斤左右。
硫酸銨是該部己內酰胺生產的副產物，大多以水路運輸外銷。往年春節期間，因碼頭歇業船只停運，硫酸銨庫存居高，都會協調船運公司借調幾艘空船停靠岳陽市“華糧”碼頭臨時儲存，既緩解庫存壓力，又可在春節復工后立馬運出，提高運輸效率。
今年初，與巴陵石化長期合作的華糧碼頭宣布因改建暫停運輸業務，張帆趕緊到處尋找有運輸化學品資質的碼頭洽談合作。但由于貫徹落實“長江大保護”要求，岳陽的許多碼頭關停，“下家”難覓。
生產繼續，硫酸銨庫容壓力陡增。得知華糧碼頭為保障改建期間正常運輸，仍保留了一臺小吊機繼續運行，張帆找到華糧碼頭相關負責人協商，希望通過小吊機運輸部分硫酸銨。經多次溝通，華糧碼頭負責人表示，碼頭晚上工作量相對較少。張帆抓住機會，終于達成晚上運輸硫酸銨的協議。
晚上運輸是首次進行，剛開始沒有經驗，包裝袋回收、運輸時間臨時變動等具體事項很多，張帆經常半夜到廠里或者碼頭處理，有時蹲守碼頭，直到凌晨4時看著貨船順利離港才放心回家。這樣的工作狀態，張帆堅持了一個多月。
春節期間，疫情發生，張帆更加忙碌。他每天早早到廠里清點庫存、協調發貨，時刻拿著手機通過10多個微信群關注庫存和發貨情況，第一時間解決各類問題。
由于下游企業復工延遲，倉庫和碼頭裝卸人力不足，夜晚“見縫插針”的運輸速度比不上硫酸銨庫存上漲的速度。2月3日，硫酸銨庫存達到最高庫容，碼放1噸重大包裝產品的叉板所剩無幾。沒有叉板，硫酸銨容易受潮結塊影響產品質量，運輸周轉也十分困難，如不快速解決“后路”暢通問題，生產裝置將被迫再減產甚至停產。
關鍵時刻，張帆帶來一個好消息——新建的岳陽市新港碼頭同意在試運營期間啟動散裝硫酸銨的運輸業務。原來，在華糧碼頭改建期間，張帆深知重建物流合作的重要性，擠時間找到新港碼頭負責人多次溝通，爭取支持，及時化解“滿倉”危機。
戰“疫”時刻，多管齊下，多措并舉。最近一個多月來，張帆和同事們并肩作戰，完成1.4萬噸硫酸銨的國內發貨任務，出口散裝硫酸銨1萬余噸，并協調幫助客戶完成8270噸硫酸銨外儲，使硫酸銨庫存“瘦身”50%，不僅緩解了庫存壓力，保障了裝置穩定生產，還節省裝卸物流費、大包裝袋購置費等價值40多萬元。
（彭展 吳慧 彭菲）
硫酸銨是該部己內酰胺生產的副產物，大多以水路運輸外銷。往年春節期間，因碼頭歇業船只停運，硫酸銨庫存居高，都會協調船運公司借調幾艘空船停靠岳陽市“華糧”碼頭臨時儲存，既緩解庫存壓力，又可在春節復工后立馬運出，提高運輸效率。
今年初，與巴陵石化長期合作的華糧碼頭宣布因改建暫停運輸業務，張帆趕緊到處尋找有運輸化學品資質的碼頭洽談合作。但由于貫徹落實“長江大保護”要求，岳陽的許多碼頭關停，“下家”難覓。
生產繼續，硫酸銨庫容壓力陡增。得知華糧碼頭為保障改建期間正常運輸，仍保留了一臺小吊機繼續運行，張帆找到華糧碼頭相關負責人協商，希望通過小吊機運輸部分硫酸銨。經多次溝通，華糧碼頭負責人表示，碼頭晚上工作量相對較少。張帆抓住機會，終于達成晚上運輸硫酸銨的協議。
晚上運輸是首次進行，剛開始沒有經驗，包裝袋回收、運輸時間臨時變動等具體事項很多，張帆經常半夜到廠里或者碼頭處理，有時蹲守碼頭，直到凌晨4時看著貨船順利離港才放心回家。這樣的工作狀態，張帆堅持了一個多月。
春節期間，疫情發生，張帆更加忙碌。他每天早早到廠里清點庫存、協調發貨，時刻拿著手機通過10多個微信群關注庫存和發貨情況，第一時間解決各類問題。
由于下游企業復工延遲，倉庫和碼頭裝卸人力不足，夜晚“見縫插針”的運輸速度比不上硫酸銨庫存上漲的速度。2月3日，硫酸銨庫存達到最高庫容，碼放1噸重大包裝產品的叉板所剩無幾。沒有叉板，硫酸銨容易受潮結塊影響產品質量，運輸周轉也十分困難，如不快速解決“后路”暢通問題，生產裝置將被迫再減產甚至停產。
關鍵時刻，張帆帶來一個好消息——新建的岳陽市新港碼頭同意在試運營期間啟動散裝硫酸銨的運輸業務。原來，在華糧碼頭改建期間，張帆深知重建物流合作的重要性，擠時間找到新港碼頭負責人多次溝通，爭取支持，及時化解“滿倉”危機。
戰“疫”時刻，多管齊下，多措并舉。最近一個多月來，張帆和同事們并肩作戰，完成1.4萬噸硫酸銨的國內發貨任務，出口散裝硫酸銨1萬余噸，并協調幫助客戶完成8270噸硫酸銨外儲，使硫酸銨庫存“瘦身”50%，不僅緩解了庫存壓力，保障了裝置穩定生產，還節省裝卸物流費、大包裝袋購置費等價值40多萬元。
（彭展 吳慧 彭菲）
安康
中國石化新聞網
2020年03月28日 17:50
